Mapa do SiteSNPH define funcionamento dos Portos do Ceasa e São Raimundo com inauguração da Ponte
O Governo do Amazonas, através da Sociedade de Navegação, Portos e Hidrovias do Amazonas (SNPH), definiu a nova estrutura de funcionamento dos Portos da Ceasa e do São Raimundo com a inauguração da Ponte Rio Negro, no dia 24 de outubro. A travessia Manaus–Iranduba por balsa será desativada e a Estação Hidroviária do São Raimundo passa a funcionar como porto de transbordo de cargas e passageiros. Com isso, a SNPH transfere parte da estrutura do local, que conta com seis balsas e 80 funcionários, para o Porto da Ceasa, assumindo a travessia para o Careiro da Várzea, e cria o serviço de travessia por balsa entre os municípios de Nova Olinda do Norte e Autazes.
As mudanças seguem diretriz do governador Omar Aziz e têm como meta melhorar a qualidade dos serviços oferecidos à população. As balsas que fazem a travessia Manaus–Iranduba vão operar normalmente até a noite do dia 24 de outubro. A partir da manhã do dia 25 de outubro, quando a Ponte Rio Negro será liberada para o tráfego de veículos, o serviço não estará mais disponível. Das seis balsas de propriedade do Governo Estadual operando no São Raimundo, cinco serão transferidas para a Ceasa e uma para o porto de Nova Olinda do Norte.
A partir do dia 30 de outubro, a SNPH assume a travessia no Porto da Ceasa substituindo as duas empresas que atualmente respondem pelo serviço. Segundo estimativa da SNPH, em média 20 mil pessoas utilizam as balsas particulares para fazer a travessia Manaus–Careiro da Várzea, todos os meses.
Até dezembro deste ano, todas as seis balsas de propriedade do Governo Estadual serão reformadas. Durante esse período, a travessia na Ceasa será feita com quatro balsas, que vão operar em revezamento até que todas tenham sido reformadas. De acordo com o diretor-presidente da SNPH, coronel Luiz Gonzaga, o custo médio para a revitalização de cada balsa é de R$ 1,6 milhão e os recursos já estão garantidos pelo Governo do Estado, com pedido de licitação já encaminhado à Comissão Geral de Licitação (CGL).
Para operar com o novo quantitativo de balsas, o Porto da Ceasa vai receber os dois cavaletes de atracação que eram utilizados na travessia do São Raimundo. Em fevereiro de 2010, o Governo do Estado entregou o terminal da Ceasa após obras de reforma e ampliação. Outros dois cavaletes serão colocados no porto do Careiro da Várzea, em fase de construção pelo Governo Estadual. As obras estão com mais de 30% do percentual físico pronto e se encontram na fase de retirada de material inservível e terraplanagem do terreno. A previsão é de que a obra seja entregue em janeiro de 2012, conforme a Secretaria de Estado de Infraestrutura do Amazonas (Seinfra).
Outra novidade é que a SNPH vai ampliar em cinco horas o tempo de funcionamento das balsas na travessia Manaus–Careiro da Várzea, além de implantar um controle mais rigoroso dos horários de chegada e saída das embarcações. Com isso, a população poderá utilizar o serviço de travessia intermunicipal no Porto da Ceasa das 4h até a meia noite.
Travessia Nova Olinda-Autazes – Compromisso de campanha do governador Omar Aziz, a travessia por balsa entre os municípios de Nova Olinda do Norte e Autazes será implantada a partir de janeiro de 2012, quando todas as seis balsas de propriedade do Governo terão suas reformas concluídas. Atualmente, apenas embarcações tipo recreio e lanchas ancoram nos portos. Com o novo serviço, a expectativa é facilitar o escoamento da produção agrícola, dinamizando a economia dos municípios, além de melhorar os meios para o trânsito da população.